Экологические тренды угольных терминалов: как пылевая проблема меняет подход к перевалке

Обсуждение экологической ответственности угольной отрасли становится всё актуальнее, особенно с учётом перехода к более технологичным методам работы. В России угольные терминалы стремятся избавиться от своего пыльного имиджа, внедряя новейшие технологии и более строгие регуляции. Поговорим о том, как процессы на угольных терминалах, в частности в Мурманске, трансформируются с точки зрения экологии и технологий.

Перевалка угля и экологические вопросы часто находятся в конфликте интересов между стивидорами, обществом и правительством. Что мы можем наблюдать в последние годы?

Мы видим, что индустрия движется к более современным и технологически развитым моделям. Например, после резонанса вокруг ситуации в Находке в 2017 году, правительство решило активизировать контроль и разработало новые стратегии для регулирования отрасли. В результате был создан Информационно-технический справочник, который включает в себя лучшие мировые практики и технологии, применяемые в российских портах, включая Мурманск и Находку. С тех пор ситуация заметно изменилась: согласно мониторингу, к 2022 году среднегодовая концентрация пыли в Находке соответствует нормам. Это успех не только для нашей компании, но и для всей экологической политики государства.

Какие технологии защиты от пыли сегодня наиболее востребованы?

Главная проблема угольного терминала это, безусловно, пыление, особенно в зимний период. Поэтому мы активно работаем над созданием эффективных систем пылеподавления, используя ветрозащитные экраны и орошение. Наши исследования, проведённые в сотрудничестве с Институтом системного программирования РАН, позволили точно определить параметры и места установки оборудования. Например, эффективность экранов при отсутствии работ составляет до 90%, а при загрузке около 60%. Ранее многие стивидоры полагались на технику импортного производства, но сейчас отечественные технологии тоже становятся конкурентоспособными.

Какие новые методы пылеподавления находятся на горизонте?

Интересное направление использование специальных растворов с добавками для связывания пыли на всех этапах, начиная от загрузки и заканчивая перегрузкой в порту. В прошлом году мы успешно запустили отправки с обработкой угля таким раствором, и сейчас мы работаем над универсальным реагентом, который будет подходить для разных марок угля. Надеемся внедрить его в этом сезоне.

Какие наиболее частые экологические нарушения обнаруживают при проверках?

Часто это связано с загрязнением причалов угольной пылью, отсутствием очистных сооружений и нарушением предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ в акватории порта. К сожалению, это распространённые проблемы, требующие внимания.

Как стивидоры защищают акваторию от загрязнений?

Загрязнение водоемов серьёзный вопрос. Росприроднадзор ужесточает контроль, и теперь на стивидоров ложится ответственность за соблюдение технологических норм и установку защитного оборудования. Мы также изучаем возможности очистки поверхности воды от пыли, но в зимний период это крайне сложно. Тем не менее, ведутся обсуждения о новых технологиях, которые могут помочь в этом вопросе.

Возможно ли снизить пыление до нуля?

Полное исключение пыления невозможно, но мы можем контролировать его, чтобы оно не выходило за допустимые нормы. Угольная пыль относится к третьему классу опасности, и хотя закон допускает её выбросы, необходимо строго соблюдать технологии и правила.

Почему в России не строят полностью закрытые терминалы?

Это невыгодно. На универсальных терминалах объемы перевалки небольшие, и затраты на закрытые конструкции не окупятся. Плюс, угольная пыль при определённых концентрациях может быть взрывоопасной. В мире есть примеры, но они скорее уникальны и требуют особых климатических условий.

Каждому терминалу нужны индивидуальные решения для борьбы с пылением. Максимальный эффект достигается при комплексном подходе, который сочетает технические и организационные меры. Необходима координация всех процессов, чтобы сократить время и объём хранения угля в порту.

Как меняется роль государственного регулирования в данной области?

В 2022 году введён мораторий на плановые проверки, но угольные терминалы по-прежнему проверяются каждые два года. Жёсткие меры, такие как возможность приостановления деятельности за неисполнение предписаний, могут кардинально изменить рынок, устраняя недобросовестных участников и подталкивая остальных к внедрению новых технологий.

Как действующая система экологического контроля справляется с вызовами?

Система контроля многогранна: всё начинается с внутреннего мониторинга на предприятиях и заканчивается проверками со стороны государственных органов. Уровень ответственности лежит не только на контролирующих, но и на самих стивидорах. Ключевую роль в этом процессе играет экокультура компании и её руководство чем выше осознание экологической ответственности, тем успешнее работа терминала.